作为一位驾龄30年的老司机，我见证过太多车型的起起落落。但哈弗H9的遭受，仍是让我不由唏嘘。从从前的“国产奢华SUV标杆”跌至现在无人问津，这背面终究发生了什么？

　　2014年，哈弗H9以29.98万的起价格凛然入市。作为长城汽车的旗舰车型，它底气十足-全尺度车身、专业级越野底盘、丰厚的科技装备，的确给了合资奢华品牌不小压力。

　　但是商场瞬息万变。通过几轮降价后，现在H9的价格已跌至18.15万，简直腰斩。作为一名资深工程师，我以为问题出在以下几点：

　　1.产品力滞后：8年产品周期，期间仅小改款2次，核心技术渠道老化 2.商场定位含糊：高端越野与城市SUV之间摇摆不定 3.品牌溢价缺少：与同等级奢华品牌比较缺少号召力

　　2.0T发动机：上限功率180kW，扭矩380N·m 8速手自一体变速箱 全地势操控办理体系 前双叉臂+后多连杆独立悬架

　　实测百公里油耗12.5L，加上每年保养费用约5000元，养车本钱偏高。这也是它现在难以招引消费的人的重要原因之一。

　　1.产品迭代有必要跟上商场节奏 2.品牌溢价需求长时间堆集 3.价格战不是取胜法宝

　　作为一款老练的全尺度SUV，H9值得它现在的价格。但在竞赛十分剧烈的商场环境下，光靠降价现已没办法支撑起它的未来。对长城来说，新一代产品的开发或许比价格战更重要。

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